接下来拉姆齐发卡弯的上山路段，因为车手们的轮胎相比于前两圈都有些损耗，所以车速也都慢了下来。
哪怕是林衍在这条最危险的路段也只能放弃超越前方车手的想法。
好在，在下山路段上，林衍再次利用罗希腿晚刹车的优势过掉了前面的奥古斯塔车手，不过也是十分凶险，车子差一点就再次low赛，不过好在最后稳住了，守住了内线。
接下来的两个赛段奥古肆塔也没有找到任何机会，逐渐被林衍拉开了距离。
又过了两个赛段到了大看台，奥古肆塔追了一路也没能抓住机会超过林衍。
后面的奥古肆塔车手看着前方杜k迪v4sp渐行渐远的身影也是一阵的无能为力。
随着车手们再次冲线，比赛来到了第四圈。
林衍透过头盔镜片扫视着前方的路面，精确把握赛道上的每一处细节。
他的手臂已经开始酸疼起来，汗如雨下。
轮胎也已经所剩不多，进弯时车身已经开始摇晃起来。
虽然他现在的状态很差，但是他知道迈克尔的状态也不会比他强到哪去，M..
在第三圈结束时，林衍仅做出了16分59秒744的圈速，相比于第一圈的16分58秒898已经慢了一秒左右。
但是依旧领先迈克尔0.7秒。迈克尔在第三圈的圈速已经来到了17分。
显然他此时的状态也比林衍强不到哪去
而总成绩榜上排在第三名的雅玛哈r1车手已经被甩开了三秒之差。哪怕他的轮胎还有富余，在接下来的两圈半里想要追回三秒多的差距，基本是不可能的。
也就是说冠军只能在林衍和迈克尔之间产生。
而郝冬也发现了这个事情，正在给直播间里的车迷们分析着。
“二十岁还干不过三十多岁？怎么可能？毫无悬念的好吧。”
“确实，我也赞同，毫无悬念。”
“我觉得除非林衍摔车要不总冠军肯定是林衍的。”
“话不多说，林衍nb，后面的大哥注意队形。”
“林衍nb......”
“林衍......”
“林衍给劳资冲！林衍nb，华夏nb”
......
比赛已经进入了白热化。
接下来林衍要做的就是在两圈半的时间里，保住这零点七秒的差距，但是只有林衍自己知道做到这一点很难。
为什么？因为林衍消耗的轮胎，远比排在第一起跑的迈克尔要大，这也是因为刚刚超车的原因，超车意味着就要使用更大的轮胎倾角，更大的轮胎倾角也就意味着会增加轮胎的损耗。
这也是为什么林衍必须要尽快超过前方奥斯塔车手的原因。
与其他车手缠斗就要消耗消耗轮胎。
网址已经更换, 最新网址是：www.feiwen5.cc 关于解决UC浏览器转码章节混乱, 请尽可能不要用UC浏览器访问本站,推荐下载火狐浏览器, 请重新添加网址到浏览器书签里
目前上了广告, 理解下, 只有这样才可以长期存在下去, 点到广告返回不了可以关闭页面重新打开本站,然后通过阅读记录继续上一次的阅读
搜索的提交是按输入法界面上的确定/提交/前进键的